14X-54-17550Gunung VISCOUS
Buldoser, salaku mesin beurat anu biasa dianggo dina konstruksi rékayasa, tiasa ngalaman geter parah nalika operasi kusabab operasi mesin, gesekan antara trek sareng taneuh, sareng dampak material. Geter ieu henteu ngan ukur mangaruhan stabilitas sareng akurasi operasional alat-alat, tapi ogé ngagedekeun ngagem komponén, ngirangan umur alat, bahkan nyababkeun karusakan pikeun kaséhatan operator. Buldoser bantalan shock, salaku konci shock-nyerep komponén, nyerep tur cushion énergi Geter ngaliwatan deformasi elastis Sanajan shock absorber Pad of bulldozers mangrupakeun komponén leutik, éta link konci dina mastikeun reliabilitas alat, kaamanan operasional, jeung ékonomi, sarta maénkeun peran irreplaceable dina widang mesin konstruksi.
aplikasi husus tina bulldozer shock Pad
Pamakéan bantalan nyerep-shock dina buldoser ngalegaan sababaraha daérah konci, ngungkulan masalah geter tina sumber anu béda dina cara anu dituju.
Sambungan antara mesin jeung pigura
Mesin mangrupikeun salah sahiji sumber geter utama pikeun buldoser, khususna gerak bolak-balik sareng dampak durukan mesin solar. Pad panyerep kejut anu dipasang di dieu kedah nahan beurat sareng -frekuensi Geter anu luhur tina mesin, ngirangan transmisi geter ka pigura sareng sadayana mesin ngalangkungan dukungan elastis, sareng ngajagi saluran pipa panyambungna (sapertos pipa minyak sareng cai) antara mesin sareng komponén sanés tina patah kacapean kusabab geter.
Handapeun taksi
Kabin mangrupikeun daérah damel pikeun operator, sareng geter kaleuleuwihan tiasa nyababkeun kacapean, kurang konsentrasi, bahkan lumbar sareng tatu tulang tonggong cervical. Pad shock absorber di handapeun taksi bisa nyata ngurangan Geter dikirimkeun ka interior (biasana ngurangan amplitudo Geter ku 30% -60%), ngaronjatkeun kanyamanan operasional sarta kaamanan, sarta minuhan sarat tina ergonomics mesin rékayasa.
Alat tensioning lagu
Lamun lagu tina buldoser datang kana kontak jeung taneuh, éta bakal ngahasilkeun vibrations dampak parna (utamana dina jalan kasar atawa operasi beban beurat). Pad shock-nyerep dina alat tensioning lagu bisa nyangga gaya dampak sakedapan tina link lagu, ngurangan maké lagu dina roda nyetir jeung roda pituduh, manjangkeun umur jasa tina lagu jeung sistem leumpang, sarta nyegah dampak Geter mangaruhan stabilitas pesawat.
rojongan pipa Sistim hidrolik
Damping spring tina shock-nyerep suku panyangga: The shock-nyerep suku rojongan kaasup leungeun baju tetep, T-rod nyerep shock-, jeung shock-nyerep cinyusu. The shock-nyerep cinyusu dipasang di handap T-rod nyerep shock-disambungkeun ka témbok jero leungeun baju tetep di handap, sarta katrol pituduh disadiakeun dina sambungan antara leungeun baju jeung T -rod nyerep shock-. Nalika korsi ieu subjected ka nangtung
Geter, T-rod penyerap kejut ngawangun kaluhur sareng kahandap di jero leungeun baju tetep, sareng cinyusu penyerap kejut nyerep gaya dampak nangtung ngaliwatan ékspansi sareng kontraksi. The guide pulley ngurangan maké antara komponén
panas Tags: 14x-54-17550viscous Gunung, Cina 14x-54-17550viscous Gunung pabrik, suppliers, pabrik
Kirim surélék Panalungtikan
