195-40-00800STEERING VALVE ASSY(B)
Steering klep B biasana adopts a klep Rotary cycloidal desain hidrolik pinuh, diwangun ku komponén konci kayaning awak klep, inti klep, leungeun baju klep, sarta balik spring. Struktur inti na ngawengku: Awak klep jeung port minyak: Aya palabuhan inlet (P), palabuhan balik (O), sarta port minyak digawé (A, B) disambungkeun ka silinder steering. Petikan minyak internal ngadalikeun aliran minyak hidrolik ngaliwatan kapindahan tina klep core.Valve core na klep leungeun baju: Inti klep ieu disetir ku sinyal mékanis atawa listrik pikeun mindahkeun axially jero leungeun baju klep, ngarobah kaayaan sambungan petikan minyak. Contona, nalika inti klep ngalir ka katuhu, sirkuit minyak nyaéta P → A → chamber kénca silinder kakuatan, achieving steering kénca; Upami teu kitu, balikkeun right.Balancing klep inti jeung beban nyepeng fungsi: Sababaraha model (kayaning Crossmfg BA runtuyan) ngadopsi desain klep balancing core pikeun ngurangan leakage jeung nyegah serelek beban, mastikeun stabilitas bulldozers handapeun lamping atawa beban beurat conditions.During operasi, klep steering B amplifies torsi operasi supir urang ngaliwatan bantuan hidrolik. Nalika setir rotates, kapindahan inti klep micu minyak hidrolik asup kana silinder steering, ngadorong rod piston mun deflect roda. Dina waktu nu sarua, cinyusu balik ensures yén inti klep otomatis resets ka posisi nétral, ngajaga nyetir lempeng. Tinjauan Latar Latar sareng Skenario Aplikasi tina Steering Valves pikeun Shantui BulldozersDina sistem aksésori buldoser Shantui, klep setir, salaku komponén konci tina sistem setir, maénkeun peran anu penting dina kinerja kontrol setir sakabéh mesin. Ayeuna, sanajan parameter husus tina "majelis klep steering (B)" teu langsung disebutkeun dina hasil teangan, rarancang sakabéh jeung informasi aksésori patali sistem steering of Shantui SD runtuyan buldoser bisa digabungkeun pikeun nyadiakeun rujukan pikeun pamahaman aplikasi tina valves steering ti sudut pandang fungsi sistem steering, ciri konfigurasi model has, jeung sajabana Sistim steering kayaning SD2 SD6 ngadopsi sistem steering na SD2 mainstream. desain struktur modular, sarta klep steering mangrupakeun komponén kontrol inti. Hal ieu loba dipaké dina sagala rupa skenario operasi buldoser kayaning rékayasa earthwork, pertambangan, jeung konstruksi infrastruktur, mastikeun steering fléksibel tur aman nyetir alat dina kaayaan kerja kompléks.
Skenario aplikasi sareng parameter kinerja
1. Wewengkon aplikasi has
Kontrol steering bulldozer: Langsung ngajalankeun silinder steering pikeun ngahontal setir sudut badag ± 30 gelar atawa leuwih, cocog pikeun situs konstruksi sempit atawa rupa bumi kompléks.
Alat-alat tugas beurat -kecepatan rendah sapertos loader, traktor, jsb. Alat setir séri BHR tiasa nahan pamindahan dugi ka 1000m ³/r sareng torsi setir 1.6-2.8N · m ngalangkungan desain struktural anu dioptimalkeun.
Setir manual darurat: Sababaraha model (sapertos BZZ2) ngadukung operasi manual upami mesin gagal, ngajaga fungsi setir dasar ngaliwatan beungkeut mékanis.
2. Indikator kinerja konci
Tekanan sareng Aliran: Grup klep setir BLV-ZXFZ-SY-KTC gaduh tekanan kerja maksimal 21MPa sareng laju aliran 120L/menit, nyumponan sarat tekanan tinggi sareng aliran ageung.
Laju respon: The BHR5 beban sensing steering gear, ditéang jeung klep prioritas, bisa ngahontal sebaran aliran tingkat millisecond sarta ngaronjatkeun sensitipitas steering.
Kaandalan: Aplikasi inti klep saimbang sareng bahan tahan -sapertos silikon nitrida) manjangkeun umur rakitan klep dugi ka langkung ti 5000 jam.
ciri teknis na tren industri
Pamutahiran calakan
Dina 2025, generasi anyar klep steering B integrates kontrol beus CAN jeung sensor kapindahan (kayaning runtuyan Hengli HSQD), nu bisa ngawas posisi inti klep sarta tekanan sistem sacara real waktu, ngahontal diagnosis diri sesar tur ngawaskeun jauh. Contona, ngaliwatan téhnologi eupan balik loop katutup -, kasalahan akurasi steering bisa dikawasa dina ± 0,5 derajat.
Desain hemat énergi
Ngadopsi téhnologi sénsitip beban (kayaning tipe BHR5), aliran hidrolik otomatis disaluyukeun nurutkeun beban steering, nyimpen 15% -20% énergi dibandingkeun grup klep tradisional. Sababaraha model ogé ngadukung "mode ngambang", ngamungkinkeun buldoser otomatis pas sareng rupa bumi sareng ngirangan konsumsi énergi.
Inovasi Bahan
Aplikasi inti klep keramik (sapertos keramik alumina) sacara signifikan ningkatkeun résistansi korosi sareng résistansi ngagem, sareng manjangkeun umur jasa langkung ti tilu kali dina taneuh asam atanapi lingkungan lebu anu luhur. Dina waktu nu sarua, pamakéan bahan sealing dumasar bio luyu jeung standar lingkungan EU, ngurangan émisi karbon ku 10%. Bulldozers runtuyan PLUS geus dioptimalkeun dina sistem kontrol, jeung kontrol speed variabel steering konsentrasi dina hiji cecekelan disusun dina sisi kénca supir.
desain kontrol terpadu nempatkeun tungtutan luhur dina akurasi kontrol klep steering, merlukeun eta akurat ngabales kana cecekelan operasi sarta ngahontal lampah steering lemes jeung efisien. Sajaba ti éta, bulldozer séri PLUS ngagunakeun tabung kulit oray mulus sareng splitter bentukna T- kanggo kabel kabel kendaraan. The seamless snakeskin tabung boga kakuatan tinggi na sealing alus, nu bisa éféktif ngajaga abah wiring wahana, kaasup sirkuit kontrol klep steering, ngurangan résiko steering klep leungitna kontrol alatan faults circuit, sarta ngaronjatkeun stabilitas sistem steering.
panas Tags: 195-40-00800steering valve assy (b), Cina 195-40-00800steering valve assy(b) produsén, suppliers, pabrik
Kirim surélék Panalungtikan
